Didelio efektyvumo, mažo triukšmo bešepetėlis nuolatinės srovės variklis, skirtas tatuiruočių mašinai 3542
Produkto pristatymas
XBD-3542 yra bešerdis bešepetinis nuolatinės srovės variklis, populiarus dėl didelio sukimo momento. Dėl savo specialios konstrukcijos ir konstrukcijos šis variklis nepatiria tradicinių geležies šerdies variklių susitraukimų ir apribojimų, o užtikrina sklandesnį sukimąsi. Šis variklis, nepaisant kompaktiško dydžio, užtikrina įspūdingą sukimo momentą, puikiai tinka didelio tikslumo įrangai, kuriai reikalingas patikimas energijos šaltinis, kuris jūsų nenuvils. Dėl savo išskirtinio našumo, efektyvumo ir ilgaamžiškumo XBD-3542 yra idealus pasirinkimas robotams, medicinos prietaisams ir kitoms programoms, kuriose pagrindinis dėmesys skiriamas tikslumui ir tikslumui.
Taikymas
„Sinbad“ bešerdžių variklių pritaikymas yra platus, pavyzdžiui, robotai, dronai, medicinos įranga, automobiliai, informacija ir ryšiai, elektriniai įrankiai, grožio įranga, tikslūs instrumentai ir karinė pramonė.
Privalumas
„XBD-3542 Coreless Brushless DC“ variklio pranašumus galima suskirstyti į kelis pagrindinius dalykus:
1. Konstrukcija be šerdies: variklio be šerdies konstrukcija užtikrina sklandesnį sukimąsi ir sumažina užsikimšimo riziką, dėl ko gali padidėti efektyvumas ir sumažėti triukšmo lygis.
2. Konstrukcija be šepetėlių: variklis veikia be šepetėlių, todėl nenaudojami šepečiai ir komutatoriai. Tai ne tik padidina efektyvumą, bet ir padidina variklio ilgaamžiškumą.
3. Didelis sukimo momentas: nepaisant kompaktiško dydžio, XBD-3542 užtikrina didelį sukimo momentą, todėl tinka didelio tikslumo įrangai, kuriai reikalinga patikima galia. Dėl didelio variklio sukimo momento jis taip pat idealiai tinka didelėms apkrovoms, kai reikalingas galingas variklis.
Apskritai dėl šių pranašumų XBD-3542 bešepetis bešepetis nuolatinės srovės variklis yra patikimas ir efektyvus pasirinkimas įvairioms reikmėms. Dėl bešerdžių šepetėlių konstrukcijos ir didelio sukimo momento jis ypač tinkamas naudoti robotikoje, medicinos prietaisuose ir kitose srityse, kur svarbiausia yra tikslumas ir galia.
Parametras
Variklio modelis 3542 | |||||
Vardinėje | |||||
Nominali įtampa | V | 12 | 18 | 24 | 36 |
Nominalus greitis | aps./min | 4868 | 5610 | 5412 | 5115 |
Nominali srovė | A | 3.11 | 2.02 | 1.55 | 1.01 |
Nominalus sukimo momentas | mNm | 51.83 | 41.36 | 42.62 | 42.78 |
Nemokamas apkrovimas | |||||
Greitis be apkrovos | aps./min | 5900 | 6800 | 6560 | 6200 |
Srovė be apkrovos | mA | 380 | 330 | 280 | 200 |
Esant maksimaliam efektyvumui | |||||
Maksimalus efektyvumas | % | 71.6 | 67,0 | 65.1 | 63.3 |
Greitis | aps./min | 4986 | 5746 | 5510 | 5146 |
Dabartinė | A | 2.801 | 1.829 | 1.438 | 0,982 |
Sukimo momentas | mNm | 45,90 | 36.64 | 38.96 | 39.11 |
Esant maksimaliai išėjimo galiai | |||||
Maksimali išėjimo galia | W | 45.7 | 42.1 | 41.8 | 39.7 |
Greitis | aps./min | 2950 m | 3400 | 3280 | 3100 |
Dabartinė | A | 8.2 | 5.2 | 3.9 | 2.5 |
Sukimo momentas | mNm | 148.10 | 118.18 | 121,76 | 122.22 |
Prie kiosko | |||||
Stovėjimo srovė | A | 16.00 val | 10.00 val | 7.52 | 4.80 |
Stovėjimo sukimo momentas | mNm | 296,20 | 236.37 | 243,52 | 244,43 |
Variklio konstantos | |||||
Gnybtų varža | Ω | 0,75 | 1.80 | 3.19 | 7.50 |
Gnybtų induktyvumas | mH | 0,190 | 0,385 | 0,680 | 1.575 |
Sukimo momento konstanta | mNm/A | 18.96 | 24.44 val | 33.64 | 53.14 |
Greitis pastovus | aps./min./V | 491,7 | 377,8 | 273.3 | 172.2 |
Greitis/sukimo momento konstanta | rpm/mNm | 19.9 | 28.8 | 26.9 | 25.4 |
Mechaninė laiko konstanta | ms | 3.19 | 4.61 | 4.32 | 4.06 |
Rotoriaus inercija | g ·cm² | 15.30 val | 15.30 val | 15.30 val | 15.30 val |
Polių porų skaičius 1 | |||||
3 fazės skaičius | |||||
Variklio svoris | g | 188.6 | |||
Tipiškas triukšmo lygis | dB | ≤45 |
Mėginiai
Struktūros
DUK
A: Taip. Esame gamintojas, kurio specializacija yra bevielės nuolatinės srovės varikliai nuo 2011 m.
A: Mes turime QC komandą, kuri atitinka TQM, kiekvienas žingsnis atitinka standartus.
A: Paprastai MOQ = 100 vnt. Tačiau priimama nedidelė 3-5 vienetų partija.
A: Pavyzdys yra jums prieinamas. susisiekite su mumis dėl smulkesnės informacijos. Kai apmokestinsime pavyzdžio mokestį, jauskitės lengvai, jis bus grąžintas, kai pateiksite masinį užsakymą.
A: atsiųskite mums užklausą → gaukite mūsų pasiūlymą → susitarkite dėl detalių → patvirtinkite pavyzdį → pasirašykite sutartį / depozitą → masinė gamyba → krovinys paruoštas → balansas / pristatymas → tolesnis bendradarbiavimas.
A: Pristatymo laikas priklauso nuo užsakomo kiekio. paprastai tai trunka 30–45 kalendorines dienas.
A: Mes priimame T / T iš anksto. Taip pat turime skirtingą banko sąskaitą pinigų gavimui, pvz., JAV doleriams ar RMB ir kt.
A: Mes priimame mokėjimą per T / T, PayPal, kiti mokėjimo būdai taip pat gali būti priimti, susisiekite su mumis prieš mokėdami kitais mokėjimo būdais. Taip pat yra 30-50% užstatas, likutį reikia sumokėti prieš išsiunčiant.
Nuolatinės srovės variklis be šerdies be šepetėlių yra variklis, naudojamas įvairiose srityse, nuo plataus vartojimo elektronikos iki pramoninių mašinų. Šis variklis yra populiarus dėl didelio efektyvumo, patikimumo ir ilgaamžiškumo.
Viena iš pagrindinių begeležies BLDC variklio savybių yra ta, kad jame nėra geležinės šerdies. Tai reiškia, kad variklis neturi tradicinės geležinės šerdies, esančios kitų tipų varikliuose. Vietoj to variklis naudoja varinę arba aliuminio vielą, apvyniotą aplink cilindrinį pagrindą. Šis suvyniotas laidas veikia kaip variklio armatūra.
Kita bešerdžio BLDC variklio savybė yra tai, kad jis yra be šepetėlių. Tai reiškia, kad variklis nesiremia šepečiais, kad perduotų srovę į variklio rotorių. Vietoj to, variklio rotorius susideda iš magnetų, kurie sąveikauja su armatūros magnetiniu lauku, kad sukurtų sukimo momentą.
Bešerdžiai BLDC varikliai yra efektyvesni nei kitų tipų varikliai, nes trūksta šepečių ir geležies šerdies. Taip yra todėl, kad variklio armatūra yra lengvesnė, o variklis gamina mažiau šilumos dėl mažesnio pasipriešinimo. Todėl variklis gali veikti dideliu greičiu, su minimaliais energijos nuostoliais.
Be to, BLDC varikliai be šerdies yra daug tylesni nei kitų tipų varikliai. Taip yra todėl, kad variklio konstrukcija pašalina šepečių ir geležies šerdies keliamą triukšmą. Dėl to variklis idealiai tinka naudoti, kai reikia tyliai veikti.
Dėl savo konstrukcijos begysliai BLDC varikliai taip pat tarnauja ilgiau. Kadangi variklyje nėra šepečių, variklio armatūra nesusidėvėjusi. Be to, jei nėra geležinės šerdies, nėra magnetinių laukų, dėl kurių variklis laikui bėgant nusidėvi. Todėl variklis tarnauja ilgiau nei kitų tipų varikliai.
Galiausiai, nuolatinės srovės varikliai be šerdžių be šepetėlių yra universalūs. Jis gali būti naudojamas įvairiose srityse, įskaitant robotiką, medicinos prietaisus, aviacijos ir kosmoso įrangą ir pramonines mašinas. Dėl šio variklio efektyvumo, patikimumo ir ilgaamžiškumo jis yra puikus pasirinkimas šioms reikmėms.
Apibendrinant galima pasakyti, kad nuolatinės srovės variklis be šerdies be šepetėlių yra variklis, turintis keletą pranašumų, palyginti su kitų tipų varikliais. Dėl geležinių šerdžių ir šepečių nebuvimo, didelio efektyvumo, tylaus veikimo, ilgaamžiškumo ir universalumo jis yra patrauklus pasirinkimas įvairioms reikmėms. Technologijoms ir toliau tobulėjant, tikėtina, kad nuolatinės srovės varikliai be šepetėlių taps populiaresni ir plačiau naudojami.