Yra įvairių tipųbešerdis variklispasaulyje. Dideli ir maži varikliai. Variklio rūšis, kuri gali judėti pirmyn ir atgal nesisukdama. Iš pirmo žvilgsnio neaišku, kodėl jie tokie brangūs. Tačiau yra priežastis rinktis visų tipųbešerdis variklisTaigi, kokių tipų variklių, našumo ar charakteristikų reikia idealiam elektros varikliui?
Šios serijos tikslas – suteikti žinių, kaip išsirinkti idealų variklį. Tikimės, kad ji bus naudinga renkantis variklį. Tikimės, kad ji padės žmonėms įgyti pagrindinių žinių apie variklius.
1. Sukimo momentas
Sukimo momentas yra jėga, sukelianti sukimąsi.bešerdis variklisyra suprojektuoti įvairiais būdais, siekiant padidinti sukimo momentą. Kuo daugiau elektromagnetinio laido vijų, tuo didesnis sukimo momentas. Dėl fiksuotų ričių dydžio apribojimų naudojama didelio skersmens emaliuota viela. Mūsų bešepetėlių variklių seriją sudaro 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm ir 50 mm išorinio skersmens varikliai. Kadangi ritės dydis taip pat didėja kartu su variklio skersmeniu, galima pasiekti didesnį sukimo momentą.
Stiprūs magnetai naudojami dideliam sukimo momentui generuoti nekeičiant variklio dydžio. Retųjų žemių magnetai yra galingiausi nuolatiniai magnetai, po jų seka magnio kobalto magnetai. Tačiau net jei naudojate tik stiprius magnetus, magnetizmas nutekės iš variklio, o nutekėjęs magnetizmas nepadidins sukimo momento. Norint visapusiškai išnaudoti stiprų magnetizmą, laminuojama plona funkcinė medžiaga, vadinama elektromagnetine plieno plokšte, siekiant optimizuoti magnetinę grandinę.
2. Greitis (apsisukimai)
Elektros variklio greitis paprastai vadinamas „greičiu“. Tai našumas, parodantis, kiek kartų variklis apsisuka per laiko vienetą. Palyginti su sukimo momentu, apsisukimų skaičiaus padidinimas nėra techniškai sudėtingas. Tiesiog sumažinkite ritės apsisukimų skaičių, kad padidintumėte apsisukimų skaičių. Tačiau kadangi sukimo momentas mažėja didėjant apsisukimų skaičiui, svarbu atitikti ir sukimo momento, ir sukimosi greičio reikalavimus.
Be to, jei naudojamas dideliais greičiais, geriausia naudoti rutulinius guolius, o ne įprastus. Kuo didesnis greitis, tuo didesni trinties pasipriešinimo nuostoliai ir trumpesnis variklio tarnavimo laikas. Priklausomai nuo veleno tikslumo, kuo didesnis greitis, tuo didesnės su triukšmu ir vibracija susijusios problemos. Kadangi bešepetėliniai varikliai neturi šepetėlių ar komutatorių, jie kelia mažiau triukšmo ir vibracijos nei šepetėliniai varikliai (kurie liečiasi tarp šepetėlių ir besisukančio komutatoriaus).
3. Dydis
Kalbant apie idealų elektros variklį, vienas iš svarbių našumo veiksnių taip pat yra variklio dydis. Net jei greitis (sukimasis) ir sukimo momentas yra pakankami, jis neturi prasmės, jei jo negalima įmontuoti į galutinį gaminį.
Jei norite tik padidinti greitį, galite sumažinti vielos vijų skaičių. Net jei vijų skaičius mažas, ji nesisuks, nebent bus minimalus sukimo momentas. Todėl būtina rasti būdų, kaip padidinti sukimo momentą.
Be jau minėtų stiprių magnetų naudojimo, svarbu padidinti ir apvijų darbo ciklą. Aptarėme apvijų skaičiaus mažinimą, kad būtų užtikrintas reikiamas vijų skaičius, tačiau tai nereiškia, kad viela bus laisvai vyniojama.
Sumažinus apvijų skaičių storais laidais, tuo pačiu greičiu galima pasiekti didelę srovę ir didelį sukimo momentą. Erdvės koeficientas rodo, kaip stipriai viela apvyniota. Nesvarbu, ar tai padidinamas plonų vijų skaičius, ar sumažinamas storų vijų skaičius, tai svarbus veiksnys norint gauti sukimo momentą.
Įrašo laikas: 2024 m. lapkričio 7 d.