Yra įvairių tipųvariklis be šerdiespasaulyje. Dideli varikliai ir maži varikliai. Savotiškas variklis, kuris gali judėti pirmyn ir atgal nesisukdamas. Iš pirmo žvilgsnio neaišku, kodėl jie tokie brangūs. Tačiau yra priežastis rinktis visų tipųvariklis be šerdies. Taigi, kokių tipų variklių, našumo ar charakteristikų reikia idealiam elektros varikliui?
Šios serijos tikslas – suteikti žinių, kaip išsirinkti idealų variklį. Tikimės, kad tai bus naudinga renkantis variklį. Tikimės, kad tai padės žmonėms išmokti pagrindinių žinių apie variklius.
1. Sukimo momentas
Sukimo momentas yra jėga, sukelianti sukimąsi.variklis be šerdiesyra suprojektuoti įvairiais būdais padidinti sukimo momentą. Kuo daugiau elektromagnetinio laido apsisukimų, tuo didesnis sukimo momentas. Dėl fiksuotų ritinių dydžio apribojimų naudojama didelio skersmens emaliuota viela. Mūsų bešepetėlių variklių serijoje yra 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm ir 50 mm išorinio skersmens. Kadangi ritės dydis taip pat didėja didėjant variklio skersmeniui, galima pasiekti didesnį sukimo momentą.
Stiprūs magnetai naudojami dideliam sukimo momentui generuoti nekeičiant variklio dydžio. Retųjų žemių magnetai yra galingiausi nuolatiniai magnetai, po kurių seka magnio kobalto magnetai. Tačiau net jei naudosite tik stiprius magnetus, magnetizmas nutekės iš variklio, o nutekėjęs magnetizmas nepadidins sukimo momento. Norint visiškai išnaudoti stiprų magnetizmą, plona funkcinė medžiaga, vadinama elektromagnetine plieno plokšte, yra laminuojama, kad būtų optimizuota magnetinė grandinė.
2. Greitis (revoliucijos)
Elektros variklio greitis paprastai vadinamas „greičiu“. Tai yra variklio našumas, kiek kartų apsisuka per laiko vienetą. Palyginti su sukimo momentu, padidinti apsisukimų skaičių techniškai nėra sunku. Tiesiog sumažinkite ritės apsisukimų skaičių, kad padidintumėte apsisukimų skaičių. Tačiau, kadangi didėjant apsisukimų skaičiui sukimo momentas mažėja, svarbu laikytis tiek sukimo momento, tiek sukimosi greičio reikalavimų.
Be to, jei naudojamas dideliu greičiu, geriau naudoti rutulinius guolius, o ne paprastus guolius. Kuo didesnis greitis, tuo didesnis trinties pasipriešinimo nuostolis ir trumpesnis variklio tarnavimo laikas. Priklausomai nuo veleno tikslumo, kuo didesnis greitis, tuo didesnis triukšmas ir vibracija. Kadangi varikliai be šepetėlių neturi šepečių ar komutatorių, jie skleidžia mažiau triukšmo ir vibracijos nei varikliai su šepečiais (kurie kontaktuoja tarp šepečių ir besisukančio komutatoriaus).
3. Dydis
Kalbant apie idealų elektros variklį, variklio dydis taip pat yra vienas iš svarbių veikimo veiksnių. Net jei pakanka greičio (sukimosi) ir sukimo momento, tai yra beprasmiška, jei jo negalima sumontuoti galutiniame gaminyje.
Jei norite tiesiog padidinti greitį, galite sumažinti laido apsisukimų skaičių. Net jei apsisukimų skaičius mažas, jis nesisuks, nebent bus minimalus sukimo momentas. Todėl reikia ieškoti būdų, kaip padidinti sukimo momentą.
Be aukščiau paminėtų stiprių magnetų naudojimo, taip pat svarbu padidinti apvijų darbo ciklą. Mes diskutavome apie apvijų skaičiaus sumažinimą, kad būtų užtikrintas apsisukimų skaičius, tačiau tai nereiškia, kad viela yra laisvai suvyniota.
Apvijų skaičiaus sumažinimą pakeitus storais laidais taip pat galima pasiekti didelę srovę ir didelį sukimo momentą tuo pačiu greičiu. Erdvės koeficientas rodo, kaip sandariai suvyniota viela. Nesvarbu, ar tai būtų plonų posūkių skaičiaus didinimas, ar storų posūkių skaičiaus mažinimas, tai yra svarbus veiksnys norint gauti sukimo momentą.
Paskelbimo laikas: 2024-11-07