Asinchroniniai varikliai ir sinchroniniai varikliai yra du įprasti elektros variklių tipai, plačiai naudojami pramonėje ir komercinėje veikloje. Nors visi jie yra prietaisai, naudojami elektros energijai paversti mechanine energija, jie labai skiriasi veikimo principais, struktūromis ir pritaikymais. Skirtumas tarp asinchroninių variklių ir sinchroninių variklių bus išsamiai aprašytas toliau.
1. Darbo principas:
Asinchroninio variklio veikimo principas pagrįstas asinchroninio variklio veikimo principu. Kai asinchroninio variklio rotorius yra veikiamas besisukančio magnetinio lauko, indukciniame variklyje susidaro indukcinė srovė, kuri sukuria sukimo momentą, todėl rotorius pradeda suktis. Šią indukuotą srovę sukelia santykinis judėjimas tarp rotoriaus ir besisukančio magnetinio lauko. Todėl asinchroninio variklio rotoriaus greitis visada bus šiek tiek mažesnis nei besisukančio magnetinio lauko greitis, todėl jis vadinamas „asinchroniniu“ varikliu.
Sinchroninio variklio veikimo principas pagrįstas sinchroninio variklio veikimo principu. Sinchroninio variklio rotoriaus greitis yra tiksliai sinchronizuojamas su besisukančio magnetinio lauko greičiu, taigi ir pavadinimas „sinchroninis“ variklis. Sinchroniniai varikliai sukuria besisukantį magnetinį lauką per kintamąją srovę, sinchronizuotą su išoriniu maitinimo šaltiniu, kad rotorius taip pat galėtų suktis sinchroniškai. Sinchroniniams varikliams paprastai reikalingi išoriniai įrenginiai, kad rotorius būtų sinchronizuotas su besisukančiu magnetiniu lauku, pavyzdžiui, lauko srovės arba nuolatiniai magnetai.
2. Struktūrinės savybės:
Asinchroninio variklio konstrukcija yra gana paprasta ir paprastai susideda iš statoriaus ir rotoriaus. Ant statoriaus yra trys apvijos, kurios viena nuo kitos elektriškai paslinktos 120 laipsnių kampu, kad sukurtų besisukantį magnetinį lauką per kintamąją srovę. Ant rotoriaus paprastai yra paprasta vario laidininko konstrukcija, kuri sukelia besisukantį magnetinį lauką ir sukuria sukimo momentą.
Sinchroninio variklio struktūra yra gana sudėtinga, paprastai apimanti statorių, rotorių ir žadinimo sistemą. Sužadinimo sistema gali būti nuolatinės srovės maitinimo šaltinis arba nuolatinis magnetas, naudojamas besisukančiam magnetiniam laukui generuoti. Taip pat dažniausiai ant rotoriaus yra apvijos, kurios priima žadinimo sistemos generuojamą magnetinį lauką ir sukuria sukimo momentą.
3. Greičio charakteristikos:
Kadangi asinchroninio variklio rotoriaus greitis visada yra šiek tiek mažesnis nei besisukančio magnetinio lauko greitis, jo greitis kinta priklausomai nuo apkrovos dydžio. Esant vardinei apkrovai, jo greitis bus šiek tiek mažesnis už vardinį greitį.
Sinchroninio variklio rotoriaus greitis yra visiškai sinchronizuotas su besisukančio magnetinio lauko greičiu, todėl jo greitis yra pastovus ir jam įtakos neturi apkrovos dydis. Tai suteikia sinchroniniams varikliams pranašumą tais atvejais, kai reikalingas tikslus greičio reguliavimas.
4. Kontrolės metodas:
Kadangi asinchroninio variklio greitį veikia apkrova, norint pasiekti tikslų greičio reguliavimą, dažniausiai reikalinga papildoma valdymo įranga. Įprasti valdymo metodai apima dažnio keitimo greičio reguliavimą ir minkštą paleidimą.
Sinchroniniai varikliai turi pastovų greitį, todėl valdymas yra gana paprastas. Greičio reguliavimą galima pasiekti reguliuojant nuolatinio magneto sužadinimo srovę arba magnetinio lauko stiprumą.
5. Taikymo sritys:
Asinchroniniai varikliai dėl savo paprastos konstrukcijos, mažos kainos ir tinkamumo naudoti didelės galios ir didelio sukimo momento srityse yra plačiai naudojami pramonės srityse, tokiose kaip vėjo energijos gamyba, siurbliai, ventiliatoriai ir kt.
Dėl pastovaus greičio ir stiprių tikslaus valdymo galimybių sinchroniniai varikliai yra tinkami toms reikmėms, kurioms reikalingas tikslus greičio reguliavimas, pvz., elektros energijos sistemų generatoriai, kompresoriai, konvejerio juostos ir kt.
Apskritai, asinchroniniai varikliai ir sinchroniniai varikliai turi akivaizdžių savo veikimo principų, konstrukcinių charakteristikų, greičio charakteristikų, valdymo metodų ir taikymo sričių skirtumų. Šių skirtumų supratimas gali padėti pasirinkti tinkamą variklio tipą, atitinkantį konkrečius inžinerinius poreikius.
Rašytojas: Sharon
Paskelbimo laikas: 2024-05-16