XBD-50100 Didelės spartos bešepetis variklio vairuotojas bešerinis variklis mažos kainos nuolatinės srovės variklio varža

A: Taip. Esame gamintojas, kuris specializuojasi bešerdžių nuolatinės srovės variklių gamyboje nuo 2011 m.

A: Mūsų QC komanda laikosi TQM, kiekvienas žingsnis atitinka standartus.

A: Paprastai MOQ = 100 vnt. Tačiau priimamos mažos partijos, kurių kiekis 3–5 vnt.

A: Pavyzdys jums prieinamas. Dėl išsamesnės informacijos susisiekite su mumis. Kai tik nuskaičiuosime mokestį už pavyzdį, nesijaudinkite, jis bus grąžintas, kai pateiksite masinį užsakymą.

A: atsiųskite mums užklausą → gaukite mūsų pasiūlymą → derėkitės dėl detalių → patvirtinkite pavyzdį → pasirašykite sutartį / užstatą → masinę gamybą → paruoškite krovinį → likutis / pristatymas → tolesnis bendradarbiavimas.

A: Pristatymo laikas priklauso nuo užsakyto kiekio. Paprastai tai trunka 30–45 kalendorines dienas.

A: Priimame išankstinį T/T. Taip pat turime skirtingas banko sąskaitas pinigams gauti, pvz., JAV dolerius arba RMB ir kt.

A: Priimame mokėjimus T/T, PayPal, taip pat gali būti priimti ir kiti mokėjimo būdai. Prieš mokėdami kitais mokėjimo būdais, susisiekite su mumis. Taip pat galimas 30–50 % užstatas, likusi suma turi būti sumokėta prieš išsiunčiant prekes.

Bešepetis nuolatinės srovės variklis be šerdies naudojamas įvairiose srityse – nuo plataus vartojimo elektronikos iki pramoninių mašinų. Šis variklis yra populiarus dėl didelio efektyvumo, patikimumo ir ilgaamžiškumo.

Viena iš pagrindinių BLDC variklio be geležies savybių yra ta, kad jis neturi geležinės šerdies. Tai reiškia, kad variklis neturi tradicinės geležinės šerdies, randamos kitų tipų varikliuose. Vietoj to, variklyje naudojama varinė arba aliuminio viela, apvyniota aplink cilindrinį pagrindą. Ši susukta viela veikia kaip variklio armatūra.

Dar viena bešerdžio BLDC variklio savybė yra ta, kad jis yra bešepetis. Tai reiškia, kad variklis nenaudoja šepetėlių srovei perduoti į variklio rotorių. Vietoj to, variklio rotorių sudaro magnetai, kurie sąveikauja su armatūros magnetiniu lauku ir sukuria sukimo momentą.

Bešerdžiai BLDC varikliai yra efektyvesni nei kitų tipų varikliai dėl šepetėlių ir geležinės šerdies trūkumo. Taip yra todėl, kad variklio armatūra yra lengvesnė, o dėl mažesnės varžos variklis generuoja mažiau šilumos. Todėl variklis gali veikti dideliu greičiu su minimaliais energijos nuostoliais.

Be to, bešerdžiai BLDC varikliai yra daug tylesni nei kitų tipų varikliai. Taip yra todėl, kad variklio konstrukcija pašalina šepečių ir geležinės šerdies keliamą triukšmą. Dėl to šis variklis idealiai tinka tais atvejais, kai reikalingas tylus veikimas.

Dėl savo konstrukcijos bešerdžiai BLDC varikliai taip pat tarnauja ilgiau. Kadangi variklis neturi šepetėlių, variklio armatūra nesidėvi. Be to, nėra geležinės šerdies, todėl nėra magnetinių laukų, kurie laikui bėgant sukeltų variklio susidėvėjimą. Todėl variklis tarnauja ilgiau nei kitų tipų varikliai.

Galiausiai, bešepetėliniai nuolatinės srovės varikliai yra universalūs. Jie gali būti naudojami įvairiose srityse, įskaitant robotiką, medicinos prietaisus, aviacijos ir kosmoso įrangą bei pramonines mašinas. Šio variklio efektyvumas, patikimumas ir ilgaamžiškumas daro jį puikiu pasirinkimu šioms reikmėms.

Apibendrinant galima teigti, kad bešepetis nuolatinės srovės variklis turi keletą pranašumų, palyginti su kitų tipų varikliais. Geležinių šerdžių ir šepetėlių nebuvimas, didelis efektyvumas, tylus veikimas, ilgas tarnavimo laikas ir universalumas daro jį patraukliu pasirinkimu įvairioms reikmėms. Tobulėjant technologijoms, tikėtina, kad bešepetis nuolatinės srovės varikliai taps vis populiaresni ir plačiau naudojami.