Nuolat tobulėjant visuomenei, nuolat tobulėjant aukštoms technologijoms (ypač taikant dirbtinio intelekto technologijas) ir žmonėms nuolat siekiant geresnio gyvenimo, mikromotorių taikymas tampa vis platesnis. Pavyzdžiui: buitinės technikos pramonė, automobilių pramonė, biuro baldai, medicinos pramonė, karinė pramonė, šiuolaikinis žemės ūkis (auginimas, veisimas, sandėliavimas), logistika ir kitos sritys juda automatizavimo ir intelekto, o ne darbo jėgos kryptimi, todėl populiarėja ir elektros mašinų taikymas. Būsima variklių plėtros kryptis daugiausia atsispindi šiuose aspektuose:
Pažangios plėtros kryptis
Kadangi pasaulio įrangos gamybos pramonė, pramonės ir žemės ūkio produktų gamyba krypsta veiksmų tikslumo, valdymo tikslumo, veiksmų greičio ir informacijos tikslumo link, variklio pavaros sistema turi turėti savikontrolę, savisaugą, savaiminį greičio reguliavimą, 5G+ nuotolinio valdymo pultą ir kitas funkcijas, todėl išmanusis variklis ateityje turi būti svarbi plėtros tendencija. „POWER Company“ ateityje turėtų skirti ypatingą dėmesį išmaniųjų variklių tyrimams ir plėtrai.
Pastaraisiais metais galime matyti įvairias išmaniųjų variklių pritaikymo galimybes, ypač epidemijos metu, išmanieji įrenginiai atliko svarbų vaidmenį kovoje su epidemija, pavyzdžiui: išmanūs robotai kūno temperatūrai nustatyti, išmanūs robotai prekėms pristatyti, išmanūs robotai epidemijos situacijai įvertinti.
Jis taip pat atlieka svarbų vaidmenį nelaimių prevencijoje ir gelbėjime, pavyzdžiui: dronų gaisrų situacijos vertinimas, gaisrų gesinimas naudojant išmaniuosius robotus laipiojimo sienomis („POWER“ jau gamina išmanųjį variklį) ir išmaniųjų robotų povandeninis tyrinėjimas giliavandenėse zonose.
Pažangių variklių pritaikymas šiuolaikinėje žemės ūkyje yra labai platus, pavyzdžiui: gyvulių veisimas: išmanusis šėrimas (atsižvelgiant į skirtingus gyvūno augimo etapus, siekiant suteikti skirtingą maisto kiekį ir skirtingus maistinius elementus), gyvūnų pristatymas, dirbtinis robotas akušerija, išmanusis gyvulių skerdimas. Augalų kultūra: išmanusis vėdinimas, išmanusis vandens purškimas, išmanusis sausinimas, išmanusis vaisių skynimas, išmanusis vaisių ir daržovių rūšiavimas ir pakavimas.
Mažo triukšmo lygio vystymosi kryptis
Varikliams yra du pagrindiniai variklio triukšmo šaltiniai: mechaninis triukšmas ir elektromagnetinis triukšmas. Daugelyje variklių pritaikymų klientai kelia aukštus reikalavimus variklio triukšmui. Variklio sistemos triukšmo mažinimas turi būti vertinamas įvairiais aspektais. Tai išsamus mechaninės konstrukcijos, besisukančių dalių dinaminio balanso, dalių tikslumo, skysčių mechanikos, akustikos, medžiagų, elektronikos ir magnetinio lauko tyrimas, o tada triukšmo problemą galima išspręsti remiantis įvairiais išsamiais aspektais, tokiais kaip modeliavimo eksperimentai. Todėl realiame darbe variklio triukšmo problemos sprendimas variklių tyrimų ir plėtros personalui yra sunkesnė užduotis, tačiau variklių tyrimų ir plėtros personalas dažnai sprendžia triukšmo problemą, remdamasis ankstesne patirtimi. Nuolat tobulėjant mokslui ir technologijoms bei nuolat gerinant reikalavimus, variklio triukšmo mažinimas variklių tyrimų ir plėtros personalui bei technologijų darbuotojams ir toliau teikia vis didesnę reikšmę.
Plokščia plėtros kryptis
Praktiškai naudojant variklį, daugeliu atvejų reikia rinktis didelio skersmens ir trumpo ilgio (t. y. trumpesnio variklio) variklį. Pavyzdžiui, klientai reikalauja, kad „POWER“ gaminamas diskinis plokščiasis variklis turėtų žemesnį gatavo gaminio svorio centrą, o tai pagerina gatavo gaminio stabilumą ir sumažina triukšmą gatavo gaminio veikimo metu. Tačiau jei siaurumo santykis yra per mažas, variklio gamybos technologijai keliami didesni reikalavimai. Variklis su mažu siaurumo santykiu dažniau naudojamas išcentriniuose separatoriuose. Esant tam tikram variklio greičiui (kampiniam greičiui), kuo mažesnis variklio siaurumo santykis, tuo didesnis variklio linijinis greitis ir tuo geresnis atskyrimo efektas.
Lengvumo ir miniatiūrizacijos plėtros kryptis
Lengvas svoris ir miniatiūrizavimas yra svarbi variklių projektavimo kryptis, pavyzdžiui, aviacijos ir kosmoso taikymo varikliai, automobilių varikliai, bepiločių orlaivių varikliai, medicinos įrangos varikliai ir kt. Variklių svoriui ir tūriui keliami aukšti reikalavimai. Norint pasiekti lengvo variklio tikslą, t. y. sumažinti variklio svorį ir tūrį galios vienetui, variklių projektuotojai turėtų optimizuoti konstrukciją ir projektavimo procese taikyti pažangias technologijas bei aukštos kokybės medžiagas. Kadangi vario laidumas yra apie 40 % didesnis nei aliuminio, vario ir geležies panaudojimo santykis turėtų būti padidintas. Lieto aliuminio rotoriui jį galima pakeisti liejamu variu. Variklio geležinei šerdžiai ir magnetiniam plienui taip pat reikalingos aukštesnės kokybės medžiagos, kurios labai pagerina jų elektrinį ir magnetinį laidumą, tačiau po šios optimizacijos variklio medžiagų kaina padidės. Be to, miniatiūrinių variklių gamybos procesui taip pat keliami didesni reikalavimai.
Didelis efektyvumas ir žalia aplinkos apsaugos kryptis
Variklių aplinkos apsauga apima variklio medžiagų perdirbimo greičio ir variklio konstrukcijos efektyvumo taikymą. Tarptautinė elektrotechnikos komisija (IEC) pirmoji nustatė variklio konstrukcijos efektyvumo matavimo standartus ir suvienodino pasaulinius variklių energijos vartojimo efektyvumo ir matavimo standartus. Apima JAV (MMASTER), ES (EuroDEEM) ir kitas variklių energijos taupymo platformas. Variklių medžiagų perdirbimo greičio taikymui Europos Sąjunga netrukus įdiegs variklio medžiagų perdirbimo greičio (ECO) standartą. Mūsų šalis taip pat aktyviai propaguoja aplinkos apsaugą ir energiją taupančius variklius.
Pasauliniai didelio efektyvumo ir energijos taupymo standartai varikliams vėl bus patobulinti, o didelio efektyvumo ir energijos taupymo varikliai taps populiaria rinkos paklausa. 2023 m. sausio 1 d. Nacionalinė plėtros ir reformų komisija ir kiti 5 departamentai išleido „Pažangųjį energijos vartojimo efektyvumo, energijos taupymo lygį ir pagrindinių energijos vartojimo gaminių įrangos prieinamumo lygį (2022 m. versija)“, kurio įgyvendinimas prasidėjo. Gaminant ir importuojant variklius, pirmenybė turėtų būti teikiama pažangiausią energijos vartojimo efektyvumą atitinkančių variklių gamybai ir pirkimui. Dabartinei mikrovariklių gamybai turi būti šalys, gaminančios, importuojančios ir eksportuojančios variklių energijos vartojimo efektyvumo klasės reikalavimus.
Variklių ir valdymo sistemų standartizacijos krypties kūrimas
Variklių ir valdymo sistemų standartizavimas visada buvo variklių ir valdymo sistemų gamintojų tikslas. Standartizacija suteikia daug naudos moksliniams tyrimams ir plėtrai, gamybai, sąnaudų kontrolei, kokybės kontrolei ir kitiems aspektams. Variklių ir valdymo sistemų standartizavimas yra veiksmingiausias servo varikliams, išmetimo varikliams ir kt.
Variklio standartizavimas apima variklio išvaizdos, struktūros ir našumo standartizavimą. Formos struktūros standartizavimas reiškia dalių standartizavimą, o dalių standartizavimas – dalių gamybos ir variklių gamybos standartizavimą. Veikimo standartizavimas, atsižvelgiant į variklio konstrukcijos formą ir našumą, yra standartizuojamas atsižvelgiant į variklio našumą, siekiant patenkinti skirtingų klientų našumo reikalavimus.
Valdymo sistemos standartizavimas apima programinės ir aparatinės įrangos bei sąsajų standartizavimą. Todėl valdymo sistemai pirmiausia reikia standartizuoti aparatinę ir sąsajų įrangą, remiantis aparatinės ir sąsajos standartizavimu, programinės įrangos moduliai gali būti kuriami pagal rinkos poreikius, kad būtų patenkinti skirtingų klientų funkciniai reikalavimai.
Įrašo laikas: 2023 m. gegužės 18 d.