Nuolat tobulėjant visuomenės pažangai, nuolat tobulėjant aukštosioms technologijoms (ypač taikant AI technologiją) ir žmonėms nuolat siekiant geresnio gyvenimo, mikrovarikliai vis plačiau naudojami.Pavyzdžiui: buitinės technikos pramonė, automobilių pramonė, biuro baldai, medicinos pramonė, karinė pramonė, šiuolaikinė žemės ūkis (želdinimas, veisimas, sandėliavimas), logistika ir kitos sritys juda ne darbo jėgos, o automatizavimo ir intelekto linkme, todėl taikymas populiarėja ir elektros mašinos.Būsima variklio vystymosi kryptis daugiausia atsispindi šiais aspektais:
Protinga plėtros kryptis
Esant pasaulio įrangos gamybos pramonei, pramonės ir žemės ūkio produktų gamybai link veikimo tikslumo, valdymo tikslumo, veikimo greičio ir informacijos tikslumo, variklio pavaros sistema turi turėti savarankišką sprendimą, savisaugą, greičio reguliavimą, 5G+ nuotolinio valdymo pultą. valdymo ir kitų funkcijų, todėl protingas variklis turi būti svarbi plėtros tendencija ateityje.POWER kompanija ateityje turėtų skirti ypatingą dėmesį intelektualaus variklio tyrimams ir plėtrai.
Pastaraisiais metais galime pamatyti įvairių išmaniųjų variklių pritaikymo būdų, ypač epidemijos metu, išmanieji įrenginiai suvaidino svarbų vaidmenį mūsų kovoje su epidemija, pavyzdžiui: išmanieji robotai kūno temperatūrai nustatyti, išmanieji robotai prekėms pristatyti, intelektualūs robotai, leidžiantys įvertinti epidemijos situaciją.
Jis taip pat atlieka svarbų vaidmenį nelaimių prevencijos ir gelbėjimo srityse, pavyzdžiui: bepiločio orlaivio gaisro situacijos sprendimas, gaisro gesinimo išmanusis robotas, lipantis sienomis (POWER jau gamina išmanųjį variklį), ir išmanusis robotas povandeniniame tyrime giliavandenėse srityse.
Išmaniojo variklio pritaikymas šiuolaikinėje žemės ūkyje yra labai platus, pavyzdžiui: gyvulių veisimas: protingas šėrimas (atsižvelgiant į skirtingus gyvūno augimo etapus, kad būtų galima gauti skirtingus maisto kiekius ir skirtingus mitybos elementus), gyvūnų pristatymas dirbtinis robotas akušerija, protingas gyvūnas. skerdimas.Augalų kultūra: protingas vėdinimas, protingas vandens purškimas, protingas sausinimas, protingas vaisių skynimas, protingas vaisių ir daržovių rūšiavimas ir pakavimas.
Mažo triukšmo plėtros kryptis
Variklyje yra du pagrindiniai variklio triukšmo šaltiniai: viena vertus, mechaninis triukšmas ir, kita vertus, elektromagnetinis triukšmas.Daugelyje variklių klientai kelia aukštus variklio triukšmo reikalavimus.Į variklio sistemos triukšmo mažinimą reikia atsižvelgti daugeliu aspektų.Tai yra išsamus mechaninės struktūros, besisukančių dalių dinaminės pusiausvyros, dalių tikslumo, skysčių mechanikos, akustikos, medžiagų, elektronikos ir magnetinio lauko tyrimas, o tada triukšmo problema gali būti išspręsta atsižvelgiant į įvairius išsamius svarstymus, tokius kaip modeliavimas. eksperimentai.Todėl atliekant tikrąjį darbą variklio triukšmo problema yra sunkesnė variklio tyrimų ir plėtros personalo užduotis, tačiau dažnai motorinių tyrimų ir plėtros personalas, atsižvelgdamas į ankstesnę patirtį, sprendžia triukšmą.Nuolat tobulėjant mokslui ir technologijoms bei nuolat tobulinant reikalavimus, variklio keliamo triukšmo mažinimas variklių tyrimų ir plėtros personalui bei technologijų darbuotojams ir toliau kelia aukštesnę temą.
Plokščia plėtros kryptis
Praktiškai naudojant variklį, daugeliu atvejų reikia pasirinkti didelio skersmens ir mažo ilgio variklį (tai yra, variklio ilgis yra mažesnis).Pavyzdžiui, iš POWER gaminamo disko tipo plokščiojo variklio klientai reikalauja, kad gatavo produkto svorio centras būtų žemesnis, o tai pagerina gatavo produkto stabilumą ir sumažina triukšmą gatavo produkto veikimo metu.Tačiau jei lieknumo koeficientas per mažas, variklio gamybos technologijai taip pat keliami aukštesni reikalavimai.Varikliui su mažu lieknumo koeficientu jis labiau naudojamas išcentriniame separatoriuje.Esant tam tikram variklio greičiui (kampiniam greičiui), kuo mažesnis variklio lieknumo koeficientas, tuo didesnis variklio linijinis greitis ir geresnis atskyrimo efektas.
Lengvo svorio ir miniatiūrizavimo plėtros kryptis
Lengvas svoris ir miniatiūrizavimas yra svarbi variklių projektavimo kryptis, pvz., aviacijos ir kosmoso varikliai, automobilių varikliai, UAV varikliai, medicinos įrangos varikliai ir kt., Variklio svoriui ir tūriui keliami aukšti reikalavimai.Norint pasiekti variklio lengvumo ir miniatiūrizavimo tikslą, ty sumažinamas variklio svoris ir tūris, tenkantis galios vienetui, todėl variklio projektavimo inžinieriai turėtų optimizuoti dizainą ir pritaikyti pažangias technologijas bei aukštos kokybės medžiagas. projektavimo procesas.Kadangi vario laidumas yra apie 40% didesnis nei aliuminio, vario ir geležies panaudojimo santykis turėtų būti padidintas.Lieto aliuminio rotoriui jį galima pakeisti į lietinį varį.Variklio geležies šerdims ir magnetiniam plienui taip pat reikalingos aukštesnio lygio medžiagos, kurios labai pagerina jų elektrinį ir magnetinį laidumą, tačiau po šio optimizavimo padidės variklių medžiagų kaina.Be to, miniatiūriniam varikliui gamybos procesui keliami ir aukštesni reikalavimai.
Didelis efektyvumas ir ekologiška aplinkos apsaugos kryptis
Variklio aplinkos apsauga apima variklių medžiagų perdirbimo greičio ir variklio konstrukcijos efektyvumo taikymą.Tarptautinė elektrotechnikos komisija (IEC) suvienijo pasaulinius variklių energijos efektyvumo ir matavimo standartus variklio projektavimo efektyvumui.Apima JAV (MMASTER), ES (EuroDEEM) ir kitas variklių energijos taupymo platformas.Taikant variklių medžiagų perdirbimo normą, Europos Sąjunga netrukus įdiegs variklių medžiagų perdirbimo normos (ECO) standartą.Mūsų šalyje taip pat aktyviai skatinama aplinkos apsauga, energiją taupantis variklis.
Pasaulyje taikomi didelio efektyvumo ir energijos taupymo standartai varikliams vėl bus tobulinami, o didelio efektyvumo ir energiją taupantys varikliai taps populiariu rinkos poreikiu.2023 m. sausio 1 d. Nacionalinės plėtros ir reformų komisija ir kiti 5 departamentai išleido „Paaukštintas energijos vartojimo efektyvumo, energijos taupymo lygis ir pagrindinių energijos vartojimo produktų įrangos prieinamumo lygis (2022 m. versija)“, pradėtas vykdyti gamybai ir variklių importas, pirmenybė turėtų būti teikiama pažangaus energijos vartojimo efektyvumo variklių gamybai ir pirkimui.Mūsų dabartinei mikrovariklių gamybai turi būti šalių, kurios gamina ir importuoja bei eksportuoja variklių energijos vartojimo efektyvumo reikalavimus.
Variklių ir valdymo sistemų standartizavimo krypties kūrimas
Variklių ir valdymo sistemų standartizavimas visada buvo variklių ir valdymo sistemų gamintojų tikslas.Standartizavimas suteikia daug naudos tyrimams ir plėtrai, gamybai, sąnaudų kontrolei, kokybės kontrolei ir kitiems aspektams.Variklio ir valdymo standartizavimas geriau yra servo variklis, išmetimo variklis ir pan.
Variklio standartizavimas apima variklio išvaizdos struktūros ir veikimo standartizavimą.Formos struktūros standartizavimas atneš dalių standartizavimą, o dalių standartizavimas atneš dalių gamybos standartizavimą ir variklių gamybos standartizavimą.Veikimo standartizavimas, atsižvelgiant į variklio struktūros standartizavimo formą, pagrįstą variklio eksploatacinių savybių dizainu, siekiant patenkinti skirtingų klientų veikimo reikalavimus.
Valdymo sistemos standartizavimas apima programinės ir techninės įrangos standartizavimą bei sąsajų standartizavimą.Todėl valdymo sistemai, visų pirma, aparatinės įrangos ir sąsajos standartizavimui, remiantis aparatinės įrangos ir sąsajos standartizavimu, programinės įrangos moduliai gali būti suprojektuoti pagal rinkos poreikį, kad atitiktų skirtingų klientų funkcinius reikalavimus.
Paskelbimo laikas: 2023-05-18